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Range Rover Evoque ibrida

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Range Rover Evoque ibrido plug-in a noleggio lungo termine arriva con l’aggiornamento nella seconda generazione.

La nuova Evoque monta un motore 3 cilindri 1.5 turbo abbinato a un elettrico montato posteriormente. Il restyling della vettura più noleggiata del marchio inglese ha comunque qualcosa in comune con la precedente Evoque.

La seconda generazione del suv compatto di Land Rover segue nel design Velar e introduce sei motorizzazioni tutte mild hybrid.

Resta simile alla vecchia generazione pur ispirandosi fortemente alla Range Rover Velar.

La nuova generazione della Range Rover Evoque ibrida plug-in rappresenta una evoluzione rispetto al modello precedente, principlamente sotto la carrozzeria.

Sulla nuova Land Rover debuttano due motori ibridi:

  • Uno leggero e
  • uno full con batterie ricaricabili

Questa novità è resa possibile dalla nuova piattaforma PTA studiata proprio per ospitare i nuovi motori ibridi.

L’ibrido della Evoque ha un 3 cilindri a benzina e il motore elettrico con una batteria supplementare.

I sistemi ibridi plug-in, con batterie ricaricabili dall’esterno, sono sempre più diffusi, una strada obbligata per tutti i costruttori a causa delle normative europee che impongono limiti sempre più bassi per le emissioni di CO2.

Il dispositivo di ricarica montato sotto il pavimento dell’auto.

Quali sono i motori della nuova Range Rover Evoque Ibrida?

motori sono:

  • 4 cilindri Ingenium 2.0 a benzina con potenze 200, 250, 300 CV e
  • 2.0 diesel con potenze 150, 180 e 240 CV
  • il sistema mild hybrid su tutte le versioni con il cambio automatico a 9 marce.

La nuova Evoque è più spaziosa e amica dell’ambiente.

Le novità principali della Range Rover Evoque ibrida sono:

  • il cruscotto digitale di 12,3” e
  • l’head-up display
  • sei porte Usb per ricaricare gli smartphone e
  • il ripetitore per internet senza fili.

L’ibrido plug-in è composto dall’inedito motore turbo benzina 3 cilindri 1.5 da 200 CV e 280 Nm di coppia, che dà trazione alle ruote anteriori e fa parte della famiglia di motori modulari Ingenium, la stessa dei 4 cilindri 2.0 e 6 cilindri 3.0.

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