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Audi E-tron

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  • Durata 48
  • Ibrida
  • Anticipo 6700
  • KM Totali 40,000
Canone /Mese*: €999

Audi E-tron a noleggio lungo termine è un suv potente di grossa taglia. La linea slanciata non influisce sullo spazio e sul comfort, che sono molto buoni, come le finiture.

Le dimensioni della nuova E-Tron sono 5 metri, 4,9 per la precisione, con un passo di 293 cm.

Il motivo per tali abbondanti dimensioni cela l’esigenza di montare una batteria da ben 95 kWh per una tensione nominale di 396 volt al fine di assicurare oltre 400 km di autonomia secondo il ciclo Wltp.

Se la parte anteriore, con la mascherina ottagonale e i fari con lo scalino, restano uguali alla precedente versione, la zona posteriore è ben diversa:

  • il tetto è ad arco e si raccorda dolcemente con il lunotto quasi orizzontale.

Il look cambia nettamente e, oltre a essere più filante, l’auto mantiene un gradevole equilibrio dei volumi e una certa eleganza.

La batteria dell’Audi E-Tron.

Il pacco batterie della nuova Audi E-tron è composto da 36 macrocelle a sacchetto  e pesa da sola 700 kg, praticamente un terzo dell’intera vettura.

I motori montati sul Suv elettrico Audi sono asincroni per offrire trazione integrale e una potenza massima di 408 cv.

Il motore posteriore nella Etron diventa quello principale.

La trasmissione dell’Audi E-Tron.

La trasmissione trasferisce la coppia agli assali mediante differenziali.

Ogni motore genera una potenza che lavora in stretta sinergia con la centralina di trazione.

La svolta elettrica di Audi fa parte di un piano da 40 miliardi di euro per sviluppare entro i prossimi 6 anni tecnologie chiave per creare autovetture elettriche, autonome e condivise in grado di cambiare i paradigmi attuali della mobilità.

Le ricerche spaziano dai sistemi digitali all’intelligenza artificiale, dalle batterie a soluzioni produttive che superano anche l’industria 4.0.

Audi presenta a noleggio lungo termine la e-tron Sportback, la suv elettrica con la coda da coupé. Ha una linea filante, è spaziosa e ha gli innovativi fari Digital Matrix, che sfruttano un milione di microspecchi.

L’abitacolo della nuova E-Tron Sportback.

L’abitacolo dell’Audi e-tron Sportback è molto accogliente:

  • ampio, realizzato con cura e utilizzando materiali raffinati.

La differenza nello spazio rispetto alla versione normale è minima:

  • se davanti non cambia nulla,
  • dietro chi entra deve piegare un po’ di più la testa,
  • la larghezza basta per tre persone, e
  • neppure chi è alto un metro e novanta si trova “costretto”;
  • l’ingombro del tunnel centrale sul pavimento è trascurabile.
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